Auto-Stecker für AC-Ladung
Steckertyp: Typ 1 (Yazaki)
Dieser Typ war zuerst da. Es wurde für das Stromnetz in Japan und den USA entwickelt. Die Grundspannung beträgt dort 120 V. 240 Volt werden als zwei Phasen angeboten (2 x 120V mit einer Phasendrehung von 180*). Die Ladekapazität beträgt dann maximal 3,7 kWh.
Für Typ-1-Kabel geeignete Elektroautos: Audi A3 e-tron, Cadillac ELR, Chevrolet Spark EV, Chevrolet Volt, Citroen C-Zero, Ford Focus Electric, Honda Jazz EV, Mini Mine E, Mitsubishi iMiEV, Mitsubishi Outlander PHEV, Nissan Leaf, Nissan E-NV200, Opel Ampera, Peugeot Ion, Peugeot Partner Electric, Renault Twizy, Renault Fluence Z.E., Renault Kangoo Z.E., Toyota Prius Plug-in und Volvo C30 Drive Electric.
Steckertyp: Typ 2 (Mennekes)
Die meisten Häuser in den europäischen Ländern sind mit drei Phasen ausgestattet. In den Niederlanden hat jeder Haushalt ein Dreiphasenkabel im Zählerkasten. Davon wird häufig nur eine Phase verwendet. Ein Drehstromstecker ist die naheliegende Wahl, denn bei gleicher Stromstärke kann der Ladevorgang doppelt so schnell erfolgen. Vor diesem Hintergrund wurde der Typ-2-Stecker für Europa entwickelt. Die Ladekapazität beträgt dann 3,7 und 7,4 kWh, je nach 1 oder 2 Phasen bei 16 Ampere. Smart Charging ermöglicht das Laden von mehr als 7,4 kWh, sofern keine anderen elektrischen Geräte eingeschaltet sind.
Die europäische Variante ist mit einem elektronischen Diebstahlschutz ausgestattet. In Europa gehört das Kabel dem Autobesitzer und kann daher von der Ladestation abgezogen werden. Die elektronische Sicherung verhindert den Diebstahl des Ladekabels.
Für Typ-2-Kabel geeignete Elektrofahrzeuge: BMW i8, BMW i3, BYD E6, Mercedes-Benz A-Klasse E-cell, Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive, Mercedes-Benz B-Klasse Electric Drive, Mercedes-Benz Vito E-Cell, Porsche panamera S E-hybrid, Porsche 918 Spyder, Renault Zoe, Smart Fortwo Electric Drive, Tesla Model S, Volkswagen E-up, Volkswagen e-Golf, Volvo v60 Plug-in Hybrid.
Steckertyp: Typ 3 (Le Grand)
Es gibt auch einen Typ-3-Stecker, der von der "EV Plug Alliance" entwickelt wurde. Der Hauptunterschied zum Typ 2 ist eine Klappe für die Kontakte. Diesen Typ findet man vor allem in Italien und Frankreich. Aufgrund der Gesetzgebung müssen bis 2017 alle Stecker des Typs 3 durch den Typ 2 ersetzt werden.
Steckertyp: Combo
Dieser Stecker ermöglicht sowohl normales Laden als auch Schnellladen. Dieser Stecker wird im Jahr 2017 zum Standard werden. Zurzeit ermöglicht dieser Stecker das AC-Laden (Typ 2 Mennekes) und das CCS-Schnellladen (DC Combo).
Für den Combo-Stecker geeignete Elektroautos: BMW i3, Volkswagen e-Golf, Chevrolet Spark EV, Volkswagen e-Up.
Autostecker für AC-Schnellladung
Einige Autos können schnell aufgeladen werden. Zu den Autos, die schnell aufgeladen werden können, gehören der Nissan Leaf, der Peugeot iOn, der Citroen C-zero und der Mitsubishi Outlander. In den Niederlanden ist das Schnellladen mit den folgenden Steckern möglich:
Steckertyp: CHaDeMo
Der CHaDeMO-Stecker ermöglicht das Schnellladen in den Niederlanden. Dieser Stecker ermöglicht das Laden mit bis zu 50 kW Gleichstrom an Schnellladestationen. An einer Schnellladestation wird ein Kabel an der Ladesäule befestigt. Lesen Sie hier mehr über Schnellladung.
Die folgenden Automarken sind für das ChaDeMo-Schnellladen geeignet: Nissan Leaf, Nissan e-NV200 (Evalia), Mitsubishi Outlander PHEV, Peugeot iOn, Citroen C-Zero und KIA Soul EV.
Steckertyp: CCS (DC Combo)
Der CSS-Stecker (DC Combo) ermöglicht ein schnelles Aufladen. Mit diesem Stecker können an Schnellladestationen bis zu 50 kW Gleichstrom geladen werden. An einer Schnellladestation hängt ein Kabel von der Ladesäule herab. Lesen Sie hier mehr über Schnellladung.
Elektroautos, die für das CSS-Schnellladen (DC COMBO) geeignet sind: BMW i3, Volkswagen e-Golf, Chevrolet Spark EV, Volkswagen e-Up.
Sicherheit von Ladestation und Ladekabel
Bei der Nutzung einer Ladestation gibt es nur wenige Risiken. An einer Ladestation liegt nur dann Spannung an, wenn das Elektroauto eingesteckt ist. Im Vergleich zu einer Steckdose passiert nichts, wenn man etwas in die Steckdose steckt. Außerdem können keine Funken entstehen, wenn das Kabel herausgezogen wird. Es besteht natürlich die Gefahr, dass jemand über das Kabel stolpert, also sei vorsichtig, wie du es verlegst.
