Mild-hybrid (48 volts)
De plus en plus de voitures sont des mild-hybrides. Dans ce cas, le démarreur standard et l'alternateur ont été remplacés par un démarreur/générateur intégré. Ce démarreur/générateur récupère l'énergie normalement perdue lors du freinage et de la décélération et stocke cette énergie dans une batterie lithium-ion de 48 volts compacte. Le démarreur/générateur peut soutenir le moteur à combustion lors de l'accélération. Il fournit également l'alimentation des systèmes électriques de la voiture. Cette technologie a été créée pour réduire les émissions de CO2 d'une voiture et légèrement diminuer la consommation de carburant.
Hybride
Un véhicule hybride utilise un groupe motopropulseur à deux composants. Cela signifie que la voiture est équipée à la fois d'un moteur à essence ou diesel et d'un moteur électrique. Un hybride possède une petite batterie qui se charge pendant la conduite, par exemple grâce à un alternateur. Lors du roulement, la voiture récupère de l'énergie. L'énergie obtenue est utilisée pour soutenir temporairement le moteur à combustion ou pour alimenter les systèmes électriques de la voiture. Un hybride est particulièrement adapté aux centres-villes en raison des fréquents freinages.
Hybride rechargeable (PHEV)
PHEV signifie véhicule hybride électrique rechargeable. En termes populaires, on parle plus souvent d'un hybride rechargeable. En principe, le groupe motopropulseur d'un hybride rechargeable est le même que celui d'un hybride, sauf qu'un PHEV a une batterie beaucoup plus grande pour pouvoir parcourir de plus longues distances en mode électrique. Un PHEV doit toujours être chargé avec une prise pour réaliser le bénéfice de consommation maximale. L'avantage d'un PHEV est que le véhicule peut circuler localement sans émissions dans les centres-villes.
Électrique à batterie
Dans une voiture électrique à batterie, le moteur à combustion a disparu. La voiture est entièrement électrique et est équipée d'un ou de plusieurs moteurs électriques. L'énergie pour le moteur électrique provient du bloc de batteries, qui peut être rechargé via des stations de recharge ou une prise électrique standard.
Électrique à hydrogène
FCEV signifie véhicule électrique à pile à combustible. Ou en néerlandais courant : une voiture électrique à hydrogène. Dans ce cas, il s'agit également d'une voiture électrique, mais le moteur électrique n'obtient pas son énergie à partir d'un grand bloc de batteries, mais l'énergie est générée en cours de route dans une pile à combustible. Dans cette pile à combustible, l'hydrogène est converti en électricité via un processus électrochimique en utilisant l'oxygène de l'air extérieur. Cette énergie est utilisée pour alimenter le moteur électrique qui entraîne les roues. Une voiture à hydrogène contient également une petite batterie. Cette batterie sert à la récupération de l'énergie lors du freinage.
Extension d'autonomie
Certaines voitures sont équipées d'un prolongateur d'autonomie. Il s'agit simplement d'un moteur à combustion, ce qui signifie qu'une voiture avec un prolongateur d'autonomie n'est pas entièrement électrique. Les roues des voitures avec un prolongateur d'autonomie sont entraînées directement par le moteur électrique et non par le moteur à combustion. Le moteur à combustion alimente principalement un générateur qui fournit de l'énergie au moteur électrique. Le générateur, à son tour, peut recharger les batteries.